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電機(jī)驅(qū)動(dòng)器介紹
點(diǎn)擊量：0發(fā)布時(shí)間：2019-01-03 16:35:37
在我國新能源汽車確定了純電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線后，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的選擇和設(shè)計(jì)尤為重要。下面介紹了電動(dòng)汽車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的選擇原則。
一、車輛的電機(jī)驅(qū)動(dòng)特性
（1）要求電機(jī)驅(qū)動(dòng)力矩控制的動(dòng)態(tài)性能更高。動(dòng)態(tài)性能越好，電機(jī)的技術(shù)水平越高。
（2）要求電機(jī)提供更高的扭矩，通常能夠承受4-5倍的過載。
（3）電機(jī)驅(qū)動(dòng)器不僅需要保持較高的運(yùn)行效率，而且需要廣泛的調(diào)速范圍。
（4）電動(dòng)機(jī)不僅要有良好的驅(qū)動(dòng)性能，還要考慮發(fā)電機(jī)的功能，發(fā)電效率高。
（5）汽車駕駛員必須達(dá)到汽車水平。一般來說，工業(yè)級電動(dòng)機(jī)不能直接用于汽車。
（6）電動(dòng)汽車內(nèi)部相對空間狹窄，要求汽車駕駛員重量輕、體積小。
約束電機(jī)驅(qū)動(dòng)器主要指標(biāo)
（1）加速能力：電動(dòng)車從靜止加速到每小時(shí)一定速度所需的最短時(shí)間；
（2）最高時(shí)速（km/h）：電動(dòng)汽車能達(dá)到的最高時(shí)速。
（3）最大里程（km）：電池充滿電時(shí)電動(dòng)汽車的最大里程。
1。舒適性：顯著降低發(fā)熱和噪音
2。轉(zhuǎn)速：高速性能，一般額定轉(zhuǎn)速可達(dá)2000-3000轉(zhuǎn)；
三。及時(shí)性：電機(jī)加減速動(dòng)態(tài)對應(yīng)時(shí)間短，一般在幾十毫秒以內(nèi)；
4。適應(yīng)性：抗過載能力強(qiáng)，能承受三倍額定轉(zhuǎn)矩負(fù)載，特別適用于瞬時(shí)負(fù)載波動(dòng)和快速起動(dòng)要求的場合；
5。精度：伺服電機(jī)廠家實(shí)現(xiàn)位置、速度、扭矩的閉環(huán)控制，克服了步進(jìn)電機(jī)失步的問題。
6。穩(wěn)定性：低速運(yùn)行穩(wěn)定，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器在低速運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生與步進(jìn)電機(jī)類似的步進(jìn)運(yùn)行現(xiàn)象。適用于高速反應(yīng)場合；
伺服電機(jī)的應(yīng)用太多了。只要需要電源和精度，就可能涉及伺服電機(jī)。例如：機(jī)床、印刷設(shè)備、包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、激光加工設(shè)備、機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線等要求較高加工精度、加工效率和可靠性的設(shè)備電機(jī)。
步進(jìn)電機(jī)以其體積小、價(jià)格低、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)在各行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。步進(jìn)電機(jī)雖然得到了廣泛的應(yīng)用，但實(shí)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制的全閉環(huán)控制仍然是工業(yè)控制行業(yè)的一個(gè)難題。
主要問題是來源的不確定性和失步現(xiàn)象。目前，采用高速光電開關(guān)作為步進(jìn)系統(tǒng)的起點(diǎn)。該誤差在毫米級，在精密控制領(lǐng)域是不可接受的。此外，為了提高操作精度，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用多細(xì)分，有的超過16個(gè)，如果在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中使用，誤差是驚人的。它無法適應(yīng)處理領(lǐng)域。
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